Nuestro compañero el ingeniero Enrique Hernández Gómez-Arboleya cierra hoy el tema de análisis en el que se ha dedicado, a lo largo de seis capítulos, a retratar la Historia de los Puentes Colgantes en el s. XIX. Si en anteriores publicaciones se discutió sobre elementos de los puentes como las torres y los cables principales, en este […]
Los cables principales de los puentes colgantes del siglo XIX se convirtieron, primeramente, en la solución más económica entre las disponibles. Sufrieron una importante transformación a lo largo del siglo XIX, pasando de los cables de cadenas a los cables de alambres. Escribe la reseña nuestro compañero el ingeniero Enrique Hernández Gómez-Arboleya. Si quieres […]
Continuamos el capítulo sobre la importancia de las torres en los puentes colgantes del siglo XIX, centrándonos en esta ocasión en su arquitectura. Nuestro compañero Enrique Hernández Gómez-Arboleya sigue analizando los aspectos esenciales de los puentes colgantes. Si quieres leer otras entradas de la sección Puentes Colgantes, haz click aquí. Capítulo 4.2 | LA ARQUITECTURA […]
Continuamos analizando los puentes colgantes de la mano de nuestro colaborador el Ingeniero de Caminos Enrique Hernández Gómez-Arboleya. Hoy se centrará en las espectaculares torres de los puentes colgantes, tanto en sus planteamientos iniciales como en su evolución moderna. Si quieres leer otras entradas de la sección Puentes Colgantes, haz click aquí. La construcción de […]
El puente de Brooklyn es un icono de la ciudad de Nueva York. Es el producto de todos los avances que se produjeron en el siglo XIX en el proyecto y construcción de los puentes colgantes. Algunas de las innovaciones introducidas por J. A. ROEBLING (de quien ya os hablamos anteriormente) se incorporaron como práticas constructivas […]
Continuamos analizando los puentes del siglo XIX, en esta ocasión vamos a hablar sobre John Augustus Roebling (1806-1869). Fue pionero en el diseño y construcción de puentes colgantes, entre los que se incluye el puente de Brooklyn en Nueva York. Nuestro compañero Enrique Hernández Gómez-Arboleya, Ingeniero de Caminos, nos hablará sobre él. Si quieres leer […]
Continuamos estudiando la Historia de la Ingeniería con nuestro compañero Enrique Hernández Gómez-Arboleya, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Abre un nuevo tema de análisis en el que se dedicará, a lo largo de seis entradas, a retratar la Historia de los Puentes Colgantes en el s. XIX. Si quieres leer las otras entradas de la sección Puentes […]
¿Por qué evolucionaron los puentes en la segunda mitad del s. XIX? Dos razones fundamentales: la máquina de vapor y el ferrocarril. En este interesante artículo nuestro compañero el ingeniero Enrique Hernández Gómez-Arboleya analizará los factores clave de este desarrollo de las construcciones de grandes puentes y viaductos. Desde el puente de Coalbrookdale al Eads Bridge, veremos cómo el […]
